ดอกเบี้ยรถมือสองปี 2569 อยู่ที่กี่เปอร์เซ็นต์ เทียบแต่ละไฟแนนซ์ พร้อมวิธีคิดค่างวด

ดอกเบี้ยรถมือสองปี 2569 ที่ธนาคารและลีสซิ่งประกาศ เริ่มต้นราว 2.59–4.00% ต่อปีแบบคงที่ ส่วนเพดานตามกฎหมายอยู่ที่ 15% ต่อปีแบบอัตราที่แท้จริง เรทที่ได้จริงขึ้นอยู่กับอายุรถ เงินดาวน์ ระยะผ่อน และประวัติการเงิน หากกำลังเลือกรถจากประกาศบน Talata ซึ่งรวมรถมือสองจากเต็นท์และเจ้าของขายเอง ควรนำดอกเบี้ยรวมมาคิดเป็นต้นทุนตั้งแต่ตอนเปรียบเทียบรถแต่ละคัน และขอใบเสนอสินเชื่อก่อนเซ็นสัญญาทุกครั้ง

ดอกเบี้ยรถมือสองคืออะไร ทำไมแพงกว่ารถป้ายแดง

ดอกเบี้ยรถมือสอง คือดอกเบี้ยของสินเชื่อเช่าซื้อรถยนต์ใช้แล้ว ซึ่งสถาบันการเงินคิดสูงกว่ารถป้ายแดง เพราะความเสี่ยงและมูลค่าหลักประกันต่างกัน

รถมือสองเสื่อมราคาไปแล้วส่วนหนึ่งและยังเสื่อมต่อทุกปี ประวัติการใช้งานก็ตรวจสอบได้ไม่ครบเท่ารถใหม่ หากผู้กู้ผิดนัดจนต้องยึดรถไปขาย สถาบันการเงินมีโอกาสได้เงินคืนน้อยกว่า จึงนำความเสี่ยงส่วนนี้มาคิดในอัตราดอกเบี้ยด้วย อีกเหตุผลคือรถใหม่มักมีแคมเปญดอกเบี้ยต่ำที่ค่ายรถช่วยอุดหนุน ส่วนรถมือสองมีแคมเปญลักษณะนี้น้อยกว่า

กฎหมายแยกเพดานดอกเบี้ยไว้ต่างกันเช่นกัน ประกาศของ สคบ. ให้สัญญาเช่าซื้อรถยนต์ใหม่คิดดอกเบี้ยได้ไม่เกิน 10% ต่อปี และรถยนต์ใช้แล้วไม่เกิน 15% ต่อปี ตัวอย่างจากประกาศของโตโยต้า ลีสซิ่งที่มีผล 1 มิถุนายน 2569 ดอกเบี้ยคงที่สูงสุดสำหรับลูกค้าบุคคลธรรมดาอยู่ที่ 5.75% ต่อปีสำหรับรถใหม่ และ 8.85% ต่อปีสำหรับรถใช้แล้ว

อัตราดอกเบี้ยรถมือสอง 2569 แต่ละธนาคารกี่เปอร์เซ็นต์

อัตราดอกเบี้ยรถมือสอง 2569 ของแต่ละสถาบันแสดงไว้ในตารางด้านล่าง รวบรวมจากหน้าผลิตภัณฑ์และประกาศอัตราดอกเบี้ย ตรวจเมื่อ 5 ตุลาคม 2569 ตัวเลขทั้งหมดเป็นของลูกค้าบุคคลธรรมดา ส่วนช่อง "ไม่ได้ระบุ" หมายถึงสถาบันไม่ได้แสดงตัวเลขนั้นบนหน้าผลิตภัณฑ์

เมื่อเทียบเฉพาะดอกเบี้ยคงที่เริ่มต้นในตาราง กรุงศรี ออโต้ต่ำที่สุดที่ 2.59% ต่อปี ตามด้วยโตโยต้า ลีสซิ่ง 2.79% สำหรับรถโตโยต้าชัวร์ และกสิกรไทย 3.45% แต่สถาบันที่ประกาศเรทเริ่มต้นต่ำที่สุดอาจไม่ได้เสนอเรทต่ำที่สุดสำหรับรถของคุณ เพราะยังต้องพิจารณารถแต่ละคันและคุณสมบัติของผู้กู้ด้วย

เรท "เริ่มต้น" ที่โฆษณา ใช้กับรถแบบไหน

เรทเริ่มต้นมักใช้กับรถอายุน้อย ยี่ห้อที่ขายต่อง่าย และผู้กู้ที่วางดาวน์สูงหรือเลือกผ่อนสั้น บางเรทยังจำกัดประเภทรถ เช่น ดอกเบี้ยเริ่มต้น 2.79% ของโตโยต้า ลีสซิ่งใช้กับรถโตโยต้าใช้แล้วที่ผ่านการตรวจสภาพจากผู้แทนจำหน่าย

ระยะผ่อนก็มีผลต่อเรทที่ได้รับ ตัวอย่างบนหน้าสินเชื่อของกรุงศรี ออโต้ ยอดจัด 400,000 บาท หากผ่อน 48 งวดจะใช้ดอกเบี้ยคงที่ 4.00% ต่อปี แต่เมื่อผ่อน 84 งวด เรทขยับเป็น 4.75% ต่อปี ดอกเบี้ยรวมจึงเพิ่มจาก 64,000 บาทเป็น 133,000 บาท

ดอกเบี้ยรถมือสองคิดยังไง

ดอกเบี้ยรถมือสองแบบคงที่คำนวณจากยอดจัด คูณอัตราดอกเบี้ยต่อปี แล้วคูณจำนวนปีที่ผ่อน จึงรู้ดอกเบี้ยรวมทั้งสัญญาตั้งแต่เริ่มต้น จากนั้นนำไปรวมกับเงินต้นและเฉลี่ยเป็นค่างวดรายเดือน เรทที่สถาบันประกาศจึงเป็นอัตราต่อปี แม้ผู้กู้จะจ่ายเป็นรายเดือนก็ตาม

สูตรดอกเบี้ยคงที่ (Flat Rate) และ VAT 7% ในค่างวด

1. ยอดจัด = ราคารถ − เงินดาวน์
2. ดอกเบี้ยรวม = ยอดจัด × อัตราดอกเบี้ยต่อปี × จำนวนปีที่ผ่อน
3. ค่างวดก่อน VAT = (ยอดจัด + ดอกเบี้ยรวม) ÷ จำนวนงวด
4. ค่างวดที่จ่ายจริง = ค่างวดก่อน VAT × 1.07

ข้อ 4 เป็นค่าใช้จ่ายที่อาจตกหล่นตอนคำนวณเอง ค่างวดเช่าซื้อรถมีภาษีมูลค่าเพิ่ม 7% บวกอยู่ เพราะกรมสรรพากรกำหนดให้ผู้ให้เช่าซื้อเสีย VAT และออกใบกำกับภาษีตามงวดที่ถึงกำหนดชำระ เครื่องคำนวณค่างวดบนเว็บไซต์กสิกรไทยก็ระบุว่าผลลัพธ์รวม VAT แล้ว

ตารางผ่อนรถมือสอง ราคา 500,000 บาท ผ่อน 48–84 เดือน

รถราคา 500,000 บาท หากดาวน์ 20% จะเหลือยอดจัด 400,000 บาท ตารางนี้สมมติให้ใช้ดอกเบี้ยคงที่ 4% ต่อปีเท่ากันทุกระยะ เพื่อเปรียบเทียบวิธีคิดค่างวดและดอกเบี้ยรวม ตัวเลขในตารางใช้ราคารถเป็นฐานก่อนคิด VAT ของค่างวด

การผ่อน 84 เดือนทำให้ค่างวดต่ำกว่าการผ่อน 48 เดือนราว 3,800 บาทต่อเดือน แต่ดอกเบี้ยรวมเพิ่มขึ้น 48,000 บาท ในทางปฏิบัติ การผ่อนนานมักได้เรทสูงขึ้นด้วย ส่วนต่างของดอกเบี้ยรวมจึงอาจมากกว่าตัวอย่างนี้

ดอกเบี้ยคงที่กับดอกเบี้ยแท้จริง ต่างกันยังไง

ดอกเบี้ยคงที่ (Flat Rate) คิดจากยอดจัดเต็มจำนวนตลอดสัญญา แม้เงินต้นจะลดลงทุกงวด ส่วนดอกเบี้ยที่แท้จริง (Effective Rate) เป็นการนำต้นทุนเดียวกันมาคำนวณเทียบกับเงินต้นที่ยังค้างอยู่ในแต่ละงวด ภายใต้เงื่อนไขเดียวกัน ตัวเลขแบบแท้จริงจึงสูงกว่าเกือบเท่าตัว

จุดที่มักเข้าใจผิดคือคิดว่ากฎหมายใหม่บังคับให้ผ่อนรถแบบลดต้นลดดอกเหมือนผ่อนบ้าน แต่ สคบ. ชี้แจงว่าสัญญาเช่าซื้อยังคิดดอกเบี้ยแบบคงที่และผ่อนเท่ากันทุกงวด อัตราที่แท้จริงใช้เป็นตัววัดเพดานเท่านั้น ส่วนเงินต้นและดอกเบี้ยของแต่ละงวดจะแสดงใน "ตารางแสดงภาระหนี้" แนบท้ายสัญญา

จากตัวอย่างเดิม ดอกเบี้ยคงที่ 4% ต่อปี ผ่อน 60 เดือน เท่ากับดอกเบี้ยที่แท้จริงราว 7.4% ต่อปี ส่วนดอกเบี้ยคงที่ 3% ผ่อน 60 เดือน เท่ากับราว 5.6% ต่อปี ช่วงเรทที่สถาบันประกาศก็แสดงความแตกต่างนี้ เช่น กรุงศรี ออโต้ประกาศ 2.59–8.00% แบบคงที่ คู่กับ 4.94–14.70% แบบแท้จริง และไทยพาณิชย์ประกาศ 4.00–8.60% คู่กับ 7.51–14.84%

เวลาเปรียบเทียบใบเสนอสินเชื่อ ต้องดูอัตราดอกเบี้ยระบบเดียวกัน เรท 4% ของสถาบันหนึ่งกับ 7% ของอีกสถาบันอาจใกล้เคียงกัน หากตัวแรกเป็นดอกเบี้ยคงที่ ส่วนตัวหลังเป็นดอกเบี้ยที่แท้จริง

เพดานดอกเบี้ยรถมือสองตามกฎหมาย

ประกาศคณะกรรมการว่าด้วยสัญญา เรื่องให้ธุรกิจให้เช่าซื้อรถยนต์และรถจักรยานยนต์เป็นธุรกิจที่ควบคุมสัญญา พ.ศ. 2565 กำหนดเพดานดอกเบี้ยรถยนต์ใช้แล้วไว้ไม่เกิน 15% ต่อปี รถยนต์ใหม่ 10% ต่อปี และรถจักรยานยนต์ 23% ต่อปี ใช้กับสัญญาที่ทำตั้งแต่ 10 มกราคม 2566 เป็นต้นมา สคบ. ระบุว่าเพดานนี้เป็นอัตราดอกเบี้ยที่แท้จริงต่อปี ตรงกับที่ ttb DRIVE เกียรตินาคินภัทร ทิสโก้ และโตโยต้า ลีสซิ่งประกาศอัตราดอกเบี้ยที่แท้จริงสูงสุดสำหรับรถใช้แล้วไว้ที่ 15% ตั้งแต่ปลายปี 2568 ธุรกิจเช่าซื้อรถอยู่ภายใต้การกำกับของธนาคารแห่งประเทศไทย โดยเพดานดอกเบี้ยยังเท่าเดิม และเกณฑ์ส่วนใหญ่มีผลตั้งแต่ 1 มิถุนายน 2569

หากแปลงเพดาน 15% แบบแท้จริงเป็นแบบคงที่ จะได้ราว 8.4% ต่อปีเมื่อผ่อน 48 เดือน 8.5% เมื่อผ่อน 60 เดือน และ 8.9% เมื่อผ่อน 84 เดือน (คิดแบบผ่อนเท่ากันทุกงวด ไม่รวม VAT และค่าประกัน) ตัวเลขนี้ใกล้กับดอกเบี้ยคงที่สูงสุดที่สถาบันประกาศ คือ 8.60% ของไทยพาณิชย์ 8.85% ของโตโยต้า ลีสซิ่ง และ 9.05% ของ ttb หากใบเสนอสินเชื่อระบุดอกเบี้ยคงที่สูงกว่าช่วงนี้ ควรขอให้ผู้ให้สินเชื่ออธิบายวิธีคำนวณ

เพดานนี้ครอบคลุมเฉพาะสัญญาเช่าซื้อ ไม่รวมสินเชื่อจำนำทะเบียนรถหรือรถแลกเงิน ซึ่งใช้หลักเกณฑ์คนละชุด

อะไรทำให้ดอกเบี้ยรถมือสองสูงหรือต่ำ

อายุรถและยี่ห้อ

รถที่มีอายุมากขึ้นมีความเสี่ยงสูงขึ้น อัตราดอกเบี้ยจึงมักสูงตาม หลายสถาบันยังกำหนดอายุรถรวมกับระยะผ่อน เช่น โตโยต้า ลีสซิ่งรับรถที่จดทะเบียนใช้งานไม่เกิน 14 ปี และอายุรถรวมระยะผ่อนต้องไม่เกิน 20 ปี รถเก่าจึงอาจเลือกระยะผ่อนได้สั้นลงหรือไม่ผ่านอนุมัติ ส่วนยี่ห้อที่ขายต่อง่ายมักได้ราคาประเมินดีกว่า และมีโอกาสได้เรทที่ดีกว่าด้วย

เงินดาวน์และยอดจัด

เงินดาวน์ที่มากขึ้นช่วยลดยอดจัด และอาจช่วยให้ได้อัตราดอกเบี้ยต่ำลง ตามตารางด้านบน สถาบันส่วนใหญ่ให้ยอดจัดสูงสุด 90–100% ของราคาประเมินที่สถาบันกำหนด แต่ยิ่งดาวน์น้อย ยอดจัดยิ่งสูง ความเสี่ยงของผู้ให้กู้ก็เพิ่มขึ้น การวางดาวน์มากขึ้นจึงช่วยได้ทั้งในแง่โอกาสได้รับเรทต่ำลงและการลดเงินต้นที่นำไปคิดดอกเบี้ย

ระยะเวลาผ่อน

การผ่อนนานช่วยลดค่างวดรายเดือน แต่เรทมักสูงขึ้นและทำให้ดอกเบี้ยรวมเพิ่มขึ้นด้วย เห็นได้จากตารางผ่อนและตัวอย่างของกรุงศรี ออโต้ด้านบน หากยังจ่ายค่างวดของระยะผ่อนที่สั้นกว่าได้โดยไม่ตึงเกินไป ก็จะช่วยประหยัดดอกเบี้ยรวม

ประวัติเครดิตและรายได้ของผู้กู้

ประวัติชำระหนี้และสัดส่วนหนี้ต่อรายได้มีผลต่อการพิจารณาสินเชื่อและอัตราดอกเบี้ย ข้อมูลในเครดิตบูโรเก็บย้อนหลังไม่เกิน 3 ปี และเครดิตบูโรไม่ได้ขึ้นบัญชีดำผู้กู้ การอนุมัติและกำหนดเรทขึ้นอยู่กับดุลพินิจของแต่ละสถาบัน ผู้ที่เคยติดเครดิตบูโรจึงอาจได้รับเรทสูงขึ้นหรือต้องวางดาวน์มากขึ้น ส่วนเกณฑ์รายได้ขั้นต่ำก็ต่างกัน เช่น กสิกรไทยกำหนด 9,000 บาทต่อเดือน และ ttb กำหนด 12,000 บาทสำหรับข้าราชการและพนักงานรับเงินเดือนผ่านบัญชี

ซื้อจากเต็นท์ หรือซื้อจากเจ้าของขายเอง

การซื้อจากเต็นท์มักสะดวกกว่า เพราะเต็นท์ช่วยยื่นไฟแนนซ์และเลือกสถาบันให้ แต่ผู้ซื้ออาจไม่ได้เห็นข้อเสนอจากสถาบันอื่น ส่วนการซื้อจากเจ้าของขายเองต้องยื่นขอสินเชื่อรถบ้านกับสถาบันที่รับซื้อขายระหว่างบุคคลด้วยตัวเอง แม้ใช้เวลามากกว่า แต่เลือกเปรียบเทียบเรทจากแต่ละสถาบันได้เอง ขั้นตอนของทั้งสองแบบอ่านได้ในบทความไฟแนนซ์รถมือสอง

ก่อนตัดสินใจ ควรขอใบเสนอสินเชื่อจากสถาบันอย่างน้อย 2 เจ้ามาเปรียบเทียบ หากซื้อผ่านเต็นท์ ให้นำข้อเสนอเหล่านี้มาเทียบกับเรทที่เต็นท์เสนอด้วย

วิธีลดดอกเบี้ยรถมือสองตั้งแต่ก่อนเซ็นจนผ่อนจบ

ก่อนเซ็นสัญญา ต่อราคารถและเทียบใบเสนอ 2–3 เจ้า

1. ต่อราคารถก่อนคุยเรื่องดอกเบี้ย เพราะราคาที่ลดลงช่วยลดยอดจัด หากต่อราคาได้ 20,000 บาท ที่ดอกเบี้ยคงที่ 4% ผ่อน 60 เดือน ดอกเบี้ยรวมจะลดอีก 4,000 บาท และค่างวดลดราว 428 บาทต่อเดือนเมื่อรวม VAT ก่อนต่อราคา ลองประเมินราคารถมือสองจากประกาศรุ่นเดียวกัน เพื่อให้รู้ช่วงราคาตลาด
2. เพิ่มเงินดาวน์เท่าที่ทำได้ โดยยังเหลือเงินสำรองฉุกเฉิน
3. ขอใบเสนอ 2–3 เจ้า โดยให้ระบุทั้งดอกเบี้ยคงที่และดอกเบี้ยที่แท้จริง
4. ตรวจค่าใช้จ่ายอื่นในใบเสนอ เช่น ประกันภัยที่บังคับซื้อ ค่าธรรมเนียมจัดสินเชื่อ และเงื่อนไขปิดบัญชีก่อนกำหนด
5. เลือกระยะผ่อนที่ค่างวดรวม VAT อยู่ในสัดส่วนรายได้ที่จ่ายไหวทุกเดือน

ระหว่างผ่อน ปิดบัญชีก่อนกำหนดหรือรีไฟแนนซ์

การปิดบัญชีก่อนกำหนดช่วยให้ผู้เช่าซื้อได้รับส่วนลดดอกเบี้ยที่ยังไม่ถึงกำหนดตามเกณฑ์ที่ใช้อยู่ หากผ่อนมาไม่เกิน 1 ใน 3 ของสัญญา จะได้ส่วนลดอย่างน้อย 60% หากผ่อนมาเกิน 1 ใน 3 แต่ไม่เกิน 2 ใน 3 จะได้อย่างน้อย 70% และหากผ่อนมาเกิน 2 ใน 3 จะได้ส่วนลดดอกเบี้ยที่เหลือทั้งหมด

ส่วนการรีไฟแนนซ์จะช่วยประหยัดได้เมื่อเรทใหม่ต่ำกว่าเดิมมากพอจะชดเชยค่าธรรมเนียมและเงื่อนไขใหม่ หากต้องการโอนรถที่ยังผ่อนอยู่ให้ผู้อื่นแทน ควรอ่านเรื่องเปลี่ยนสัญญาเช่าซื้อรถยนต์ประกอบด้วย

ดอกเบี้ยเป็นต้นทุนก้อนใหญ่ที่บวกเพิ่มจากราคารถ ก่อนตัดสินใจจึงควรตรวจเรท เงื่อนไขอายุรถ และค่าใช้จ่ายอื่นให้ครบ แล้วเปรียบเทียบรถหลายคันในงบเดียวกัน เมื่อพบคันที่ราคาและต้นทุนรวมเหมาะกับงบ จึงติดต่อผู้ขายผ่าน Talata

ซื้อหรือขายรถมือสองกับ Talata ดียังไง?

Talata รวมประกาศรถมือสองจากเต็นท์และเจ้าของขายเอง ผู้ซื้อกรองตามงบ ปีรถ และยี่ห้อ เพื่อเปรียบเทียบหลายคันก่อนคุยเรื่องไฟแนนซ์ได้ รวมถึงติดต่อผู้ขายโดยตรงเพื่อสอบถามและต่อรองราคา หากตกลงลดราคาได้ ยอดจัดและดอกเบี้ยรวมก็ลดลงตามไปด้วย โดยเริ่มดูตัวเลือกได้จากหน้าตลาดรถมือสอง

สำหรับผู้ขาย การลงประกาศบน Talata พร้อมระบุปีรถ เลขไมล์ และสถานะไฟแนนซ์ให้ครบ ช่วยให้ผู้ซื้อมีข้อมูลประกอบการประเมินยอดจัดและค่างวด ส่วนผู้ซื้อควรตรวจรายละเอียดและเปรียบเทียบต้นทุนก่อนตัดสินใจ เลือกดูประกาศหรือลงประกาศรถมือสองได้บน Talata

คำถามที่พบบ่อย

ดอกเบี้ยรถมือสองธนาคารไหนถูกที่สุด

จากข้อมูลในตาราง ณ วันที่ 5 ตุลาคม 2569 กรุงศรี ออโต้ประกาศเรทเริ่มต้นแบบคงที่ต่ำที่สุดที่ 2.59% ต่อปี ตามด้วยโตโยต้า ลีสซิ่ง 2.79% สำหรับรถโตโยต้าชัวร์ และกสิกรไทย 3.45% เรทเริ่มต้นใช้กับรถและผู้กู้ที่เข้าเงื่อนไขที่กำหนด จึงควรขอใบเสนอสินเชื่อจริง 2–3 เจ้ามาเปรียบเทียบก่อนตัดสินใจ

ดอกเบี้ยรถมือสองคิดต่อเดือนหรือต่อปี

เรทที่สถาบันการเงินประกาศเป็นอัตราต่อปี แต่ผู้กู้จ่ายเป็นค่างวดรายเดือน วิธีคิดคือยอดจัดคูณเรทต่อปีคูณจำนวนปี เพื่อหาดอกเบี้ยรวม จากนั้นนำไปรวมกับยอดจัด หารด้วยจำนวนงวด แล้วบวก VAT 7%

ผ่อนรถมือสอง 84 งวด ดอกเบี้ยเท่าไหร่ คุ้มไหม

ยอดจัด 400,000 บาท ที่ดอกเบี้ยคงที่ 4% ต่อปี ผ่อน 84 งวด จะเสียดอกเบี้ยรวม 112,000 บาท มากกว่าผ่อน 48 งวดอยู่ 48,000 บาท และในทางปฏิบัติ การผ่อนนานมักได้รับเรทสูงกว่าด้วย การผ่อน 84 งวดจึงเหมาะกับผู้ที่จำเป็นต้องลดค่างวดรายเดือน หากจ่ายไหว การเลือกระยะผ่อนสั้นกว่าจะช่วยลดดอกเบี้ยรวม

ซื้อรถมือสองผ่านเต็นท์ ดอกเบี้ยแพงกว่าไปกู้ธนาคารเองไหม

ไม่เสมอไป เต็นท์ช่วยเลือกสถาบันและยื่นเรื่องให้ จึงสะดวก แต่ผู้ซื้ออาจไม่ได้เห็นข้อเสนอจากสถาบันอื่น วิธีเปรียบเทียบคือขอใบเสนอสินเชื่อจากสถาบันการเงินด้วยตัวเอง แล้วนำมาเทียบกับเรทที่เต็นท์เสนอ

ติดเครดิตบูโร ดอกเบี้ยรถมือสองจะแพงขึ้นไหม

มีโอกาสได้รับเรทสูงขึ้นหรือไม่ผ่านอนุมัติ ขึ้นอยู่กับดุลพินิจของแต่ละสถาบัน เครดิตบูโรทำหน้าที่เก็บข้อมูลเครดิตและไม่ได้ขึ้นบัญชีดำผู้กู้ ควรระวังข้อเสนอ "ไม่เช็คบูโร อนุมัติทุกเคส" ที่มักมาพร้อมดอกเบี้ยหรือค่าธรรมเนียมแอบแฝง อ่านเพิ่มเติมได้ในบทความติดเครดิตบูโร

ดอกเบี้ยรถมอเตอร์ไซค์มือสองกี่เปอร์เซ็นต์

กฎหมายกำหนดเพดานดอกเบี้ยเช่าซื้อรถจักรยานยนต์ไว้ไม่เกิน 23% ต่อปี สูงกว่ารถยนต์ใช้แล้วที่อยู่ที่ 15% ต่อปี เรทที่ได้รับจริงขึ้นอยู่กับผู้ให้สินเชื่อแต่ละราย จึงควรขอใบเสนอและตรวจอัตราดอกเบี้ยที่แท้จริงก่อนเซ็นสัญญา

ปิดยอดรถมือสองก่อนกำหนด ได้ส่วนลดดอกเบี้ยไหม

ได้ ผ่อนมาไม่เกิน 1 ใน 3 ได้ส่วนลดดอกเบี้ยที่ยังไม่ถึงกำหนดอย่างน้อย 60% ผ่อนมาเกิน 1 ใน 3 แต่ไม่เกิน 2 ใน 3 ได้อย่างน้อย 70% และเกิน 2 ใน 3 ได้ส่วนลดดอกเบี้ยที่เหลือทั้งหมด หากจะปิดยอดเพื่อขายรถติดไฟแนนซ์ ควรขอยอดปิดบัญชีจากผู้ให้สินเชื่อก่อนนัดผู้ซื้อ

รีไฟแนนซ์รถมือสองช่วยลดดอกเบี้ยได้จริงไหม

ช่วยได้เมื่อเรทใหม่ต่ำกว่าเดิมมากพอจะชดเชยค่าธรรมเนียมและเงื่อนไขใหม่ ควรเปรียบเทียบดอกเบี้ยรวมที่เหลือของสัญญาเดิมกับดอกเบี้ยรวมของสัญญาใหม่บวกค่าใช้จ่ายทั้งหมด หากส่วนต่างไม่มากหรือผ่อนใกล้จบแล้ว การปิดบัญชีก่อนกำหนดอาจคุ้มกว่า