Давление в шинах байка в Таиланде: сколько качать в скутер Honda и Yamaha
TalataМотоциклы
Большинству скутеров 110–160 «кубов», которые продают и сдают в аренду в Таиланде (Honda Click, Scoopy, PCX, Wave), нужно 29 PSI (2,0 бара) в переднее колесо и 33 PSI (2,25 бара) в заднее, если вы едете один. Главное исключение — Yamaha NMAX: спереди у него всего 22 PSI. Проверяйте давление на холодных шинах и ориентируйтесь на наклейку на своём байке. Все цифры ниже Talata, маркетплейс объявлений в Таиланде, взял из руководств Honda и Yamaha.
Какое давление должно быть в шинах байка
Давление в шинах — это давление воздуха внутри покрышки. Оно держит вес байка и водителя и помогает протектору ложиться на дорогу всей площадью. На тайских заправках и у местных механиков давление считают в PSI, поэтому именно это число вы будете набирать на компрессоре.
Если цифру для своего байка вы пока не знаете, начните с диапазонов из таблицы и потом сверьтесь с наклейкой на мотоцикле.
| Тип байка | Модели для примера | Переднее, PSI (бар) | Заднее, один водитель, PSI (бар) |
|---|---|---|---|
| Полуавтомат 110–125 см³ | Honda Wave 110i, Wave 125i, Yamaha Finn | 29 (2,0) | 33 (2,25) |
| Скутер-автомат 110–160 см³ | Honda Click, Scoopy, PCX, Yamaha Fino, NMAX | 22–29 (1,5–2,0) | 33–36 (2,25–2,5) |
| Средний класс 150–400 см³ | Yamaha YZF-R15, YZF-R3, MT-03 | 29–33 (2,0–2,25) | 36 (2,5) |
| Большие байки от 500 см³ | Yamaha TMAX, YZF-R7, Tracer 9 GT | 33–36 (2,25–2,5) | 36–42 (2,5–2,9) |
| Эндуро двойного назначения | Honda CRF300L Rally | 22 (1,5) | 22 (1,5) |
Диапазоны взяты из руководств Honda и Yamaha для моделей, которые продаются в Таиланде. Отдельные модели могут выходить за эти рамки, так что таблица — только отправная точка.
Почему в заднее колесо качают больше
Вес водителя, двигатель и всё, что лежит под сиденьем, приходятся в основном на заднее колесо. Ему нужно больше давления, чтобы шина не проседала, а боковины не работали на износ. Переднее колесо качают чуть мягче, так шина лучше держит дорогу в поворотах. Если по привычке качать оба колеса одинаково, одно из них всегда будет накачано неправильно.
PSI, кПа или бар
На тайских компрессорах и наклейках давление указано в PSI, в руководствах рядом стоит кПа, а многие привыкли считать в барах. Перевести просто: 1 PSI — примерно 6,9 кПа, 1 бар — это 100 кПа, или около 14,5 PSI. Чаще всего в руководствах Honda встречаются две цифры: 200 кПа (29 PSI, 2,0 бара) и 225 кПа (33 PSI, 2,25 бара).
Давление в шинах популярных моделей Honda и Yamaha
Все цифры взяты из тайских руководств владельца, которые публикуют сами производители. Значения указаны для холодных шин.
Honda
| Модель | Переднее, PSI (бар) | Заднее, один, PSI (бар) | Заднее, с пассажиром, PSI (бар) | Источник |
|---|---|---|---|---|
| Wave 110i | 29 (2,0) | 33 (2,25) | 41 (2,8) | Руководство Wave110i, 2024 г. |
| Wave 125i | 29 (2,0) | 33 (2,25) | 41 (2,8) | Руководство Wave125, 2026 г. |
| Scoopy | 29 (2,0) | 33 (2,25) | 33 (2,25) | Руководство Scoopy, 2025 г. |
| Click 125i / Click 160 | 29 (2,0) | 33 (2,25) | 33 (2,25) | Руководство Click125i |
| PCX 160 | 29 (2,0) | 33 (2,25) | 36 (2,5) | Руководство PCX160, 2025 г. |
| ADV 160 | 29 (2,0) | 33 (2,25) | 33 (2,25) | Руководство ADV160, 2026 г. |
| Giorno+ | 29 (2,0) | 33 (2,25) | 33 (2,25) | Руководство Giorno+, 2025 г. |
Yamaha
| Модель | Переднее, PSI (бар) | Заднее, один, PSI (бар) | Заднее, с пассажиром, PSI (бар) | Источник |
|---|---|---|---|---|
| NMAX (все версии 150–155 см³) | 22 (1,5) | 36 (2,5) | 36 (2,5) | Руководства NMAX GPD150 и GPD155 |
| Grand Filano | 29 (2,0) | 33 (2,25) | 33 (2,25) | Руководство LTF125, 2026 г. |
| Fino 125 | 29 (2,0) | 33 (2,25) | 33 (2,25) | Руководство LNC125 |
| Aerox | 29 (2,0) | 33 (2,25) | 33 (2,25) | Руководство GPR155, 2026 г. |
| XMAX 300 | 29 (2,0) | 33 (2,25) | 33 (2,25) | Руководство CZD300, 2026 г. |
| Finn | 29 (2,0) | 33 (2,25) | 41 (2,8) | Руководство T115FL |
Цифры могут меняться от года выпуска и размера шин, поэтому главное — наклейка на вашем байке.
Чаще всего ошибаются с NMAX. Во всех версиях, от первого NMAX 150 до нынешнего 155, для переднего колеса указано всего 22 PSI. Это заметно меньше, чем многие качают по привычке. У Wave и Finn обратная история: с пассажиром руководство поднимает давление в заднем колесе до 41 PSI, а у большинства скутеров давление не меняется.
Где посмотреть правильное давление для своего байка
Надёжнее всего наклейка с данными о шинах, которая стоит на байке с завода. Место зависит от модели: под сиденьем, на заднем крыле или рядом с маятником. На ней указано давление для переднего и заднего колеса, а у некоторых моделей отдельная цифра для езды вдвоём.
Если наклейка отклеилась, загляните в раздел технических характеристик в руководстве владельца. Руководства нет? Honda и Yamaha выкладывают тайские руководства в PDF на своих сайтах бесплатно, а любой официальный сервис подскажет цифру по модели и году выпуска.
Если байк арендованный, спросите давление у прокатной конторы, когда забираете его. Почти все прокатные скутеры в Таиланде — это Click, Scoopy, PCX или NMAX, так что таблица выше в большинстве случаев подойдёт.
Цифра на боковине шины — не то давление, которое нужно качать
На многих шинах есть надпись вроде MAX PRESS или MAX LOAD с числом. Это максимальное давление или нагрузка, которые выдерживает покрышка, а не давление для ежедневной езды. Если накачать до этой цифры, шина станет слишком жёсткой, хуже будет держать дорогу, а байк начнёт трясти на каждой кочке.
Поставили другие шины? Сначала уточните давление
Если вы поставили шины того же размера, качайте по наклейке. Если шины шире, другого диаметра или для особых условий, спросите давление в мастерской, где их ставили, или посмотрите рекомендации производителя шин для вашей модели.
Нужно ли подкачивать колёса, если едете вдвоём или с багажом
Зависит от модели. У Wave 110i, Wave 125i и Finn руководство поднимает давление в заднем колесе с 33 до 41 PSI, когда сзади сидит пассажир. У PCX 160 — с 33 до 36 PSI. Scoopy, Click, ADV 160, Giorno+, NMAX, Grand Filano, Fino, Aerox и XMAX ездят с тем же давлением, что одни, что вдвоём. Переднее колесо ни у одной модели из таблицы не меняется.
Если наклейки нет и вы не уверены в цифре для поездок вдвоём, лучше спросить в сервисе, чем угадывать. Никогда не качайте выше максимума с боковины шины и не превышайте допустимую нагрузку на байк. У скутеров Yamaha из таблицы она около 150–170 кг на водителя, пассажира и багаж вместе.
Как подкачать колёса на заправке в Таиланде
На большинстве тайских заправок есть компрессор самообслуживания, где сначала выставляют давление. Надписи бывают только на тайском, но устроен он почти везде одинаково: экран, кнопки «плюс» и «минус» и шланг.
- Если вы только что проехали большое расстояние, дайте шинам остыть
- Кнопками «плюс» и «минус» выставьте давление для колеса, начните с переднего
- Открутите колпачок с ниппеля и положите туда, где не потеряете
- Наденьте наконечник шланга ровно на ниппель и держите, пока компрессор не пискнет или не загорится индикатор
- Выставьте цифру для заднего колеса и повторите
- Плотно закрутите колпачки на обоих колёсах, они защищают ниппель от грязи
Если на заправке шланг со стрелочным манометром, качайте короткими подходами и каждый раз смотрите на стрелку. Шины скутера маленькие и накачиваются намного быстрее автомобильных.
Качать лучше на холодных шинах
Точные цифры показывают только холодные шины. Michelin считает шину холодной, если байк простоял не меньше 3 часов или проехал не больше 2–3 км. Нагретая после поездки шина показывает больше, чем есть на самом деле, и может выглядеть нормальной, хотя она недокачана.
Если приходится подкачивать по дороге на тёплых шинах, Yamaha советует добавить примерно 4 PSI к обычной цифре, а потом перепроверить, когда шины остынут. Не спускайте воздух из горячей шины только потому, что цифра кажется высокой: после остывания давление окажется ниже нормы.
Перекачали — как спустить
Аккуратно нажмите ногтем или тонким предметом на штырёк в центре ниппеля, и воздух начнёт выходить. Спускайте понемногу и проверяйте манометром или снова наденьте шланг компрессора, пока не получите нужную цифру.
Чем опасно слишком низкое или слишком высокое давление
Спущенные шины встречаются чаще, потому что воздух уходит понемногу каждый день и этого не замечаешь. Признаки: руль становится тяжёлым, байк валится в поворотах, протектор стирается по краям, а расход бензина растёт. Сильно спущенная шина ещё и греется в боковине на долгих или быстрых поездках, и риск повредить её растёт.
У перекачанной шины меньше пятно контакта с дорогой. На байке чувствуется каждая кочка, на мокром асфальте хуже тормозит, а центр протектора быстро стирается. В обоих случаях шины служат меньше. Самая безопасная цифра — та, что на наклейке.
Как часто проверять давление в шинах
Если ездите каждый день, проверяйте давление хотя бы раз в неделю, а ещё перед дальней поездкой, после долгой стоянки и при резкой смене погоды. Маленькая шина скутера, потеряв всего несколько PSI, меняет управляемость гораздо сильнее, чем шина автомобиля.
Ждать еженедельной проверки не обязательно. Если шина на ощупь мягче обычного, руль стал тяжёлым или байк виляет в поворотах, остановитесь и замерьте. Рукой можно понять, что что-то не так, но цифру покажет только манометр. Арендованный байк проверьте перед тем, как уехать от прокатной конторы, а не после того, как он начнёт вилять.
Азот или обычный воздух
Для езды по городу хватает обычного воздуха. Азот медленнее просачивается через резину, поэтому давление держится чуть дольше, но проверять его всё равно нужно так же часто.
Иногда говорят, что после азота шину нельзя подкачивать обычным воздухом. Это не так. Michelin пишет, что азот и сжатый воздух прекрасно смешиваются, например когда вы подкачиваете колесо в дороге. Доля азота просто становится меньше, шине это не вредит. Подробнее о разнице читайте в статье про давление в шинах автомобиля.
Арендуете или покупаете подержанный байк: что проверить в шинах
У прокатных и подержанных байков шины часто уже меняли, а предыдущий владелец мог накачать их как угодно. Первое, что стоит сделать, когда забрали байк, — осмотреть шины и выставить давление по наклейке, а не оставлять то, что в них уже есть.
Проверьте четыре вещи. Возраст шины: последние четыре цифры кода DOT на боковине означают неделю и год выпуска, например 2324 — это 23-я неделя 2024 года. Глубину протектора: она не должна доходить до индикаторов износа. Боковины: на них не должно быть трещин и вздутий. И размер шин: он должен совпадать со спецификацией байка. Если размер другой, прежде чем ехать далеко, спросите в шиномонтаже, какое давление ставить.
Если вы ещё выбираете байк, посмотрите мотоциклы с пробегом на продажу на Talata: модели и цены разных продавцов собраны в одном месте, а владельцу можно написать напрямую и спросить про возраст шин и последнюю замену ещё до встречи. Так вы заранее поймёте, во что обойдётся байк после покупки. Остальные пункты, от рамы и тормозов до документов, есть в статье о том, что проверить перед покупкой подержанного мотоцикла в Таиланде.
Часто задаваемые вопросы
Какое давление в шинах Honda Click?
Для Honda Click 125i и Click 160 — 29 PSI (2,0 бара) спереди и 33 PSI (2,25 бара) сзади. С пассажиром руководство оставляет те же цифры. Проверяйте их на холодных шинах.
Какое давление в шинах Honda PCX 160?
У PCX 160 по руководству Honda 29 PSI спереди и 33 PSI сзади, если вы едете один. С пассажиром заднее колесо подкачивают до 36 PSI, а переднее оставляют на 29 PSI.
22 PSI в переднем колесе NMAX — это не ошибка?
Нет, это цифра из руководства Yamaha для всех NMAX, от первого 150 до нынешнего 155. Заднее колесо — 36 PSI. Многие по привычке качают переднее сильнее, но по руководству там 22 PSI и в одиночку, и вдвоём.
35 PSI — не слишком много для шины скутера?
Для переднего колеса большинства скутеров 110–160 см³ — да, много: в их руководствах указано 29 PSI, а у NMAX всего 22 PSI. Для заднего 35 PSI чуть выше обычных 33 PSI, но в пределах 36 PSI, которые стоят у PCX и NMAX, так что это менее критично. Ориентир всё равно — наклейка на вашем байке.
Можно ли качать байк по автомобильной норме?
Нет. Шины автомобиля и мотоцикла рассчитаны на разную нагрузку и устроены по-разному, а привычные автомобильные цифры выше, чем нужно переднему колесу скутера. Меняйте цифру на компрессоре каждый раз, когда переходите с машины на байк. Нормы для машин есть в статье про давление в шинах автомобиля.
Для бескамерных шин и шин с камерой нужно разное давление?
Нет, в обоих случаях качайте по руководству своего байка. Honda и Yamaha указывают давление по модели и нагрузке, а не по типу шины. Разница видна, когда ловите гвоздь: бескамерная шина обычно спускает медленно, и до мастерской доехать можно, а камера сдувается быстро.
Подкачать колёса на заправке в Таиланде бесплатно?
Обычно да, если пользуетесь компрессором самообслуживания. На некоторых заправках, где колёса качает сотрудник, могут взять небольшую плату, так что лучше спросить заранее. Азотом обычно накачивают в шиномонтаже или в сервисе, иногда за отдельные деньги.
Купили подержанный байк: протектор есть, но шины старые. Менять?
Сначала покажите их в шиномонтаже. С годами резина твердеет и хуже держит дорогу, даже если протектор выглядит нормально. Если на боковинах мелкие трещины или резина на ощупь дубовая, замените шины, прежде чем ездить каждый день.
